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大人も着やすいシンプルファッション オーリンズ改 1198 1098s。Ducati 848/1098/1198。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。短期間値下げします。OKD 250mm サスペンション シャリーダックスモンキーゴリラ。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。NSR50 フロントフォーク 値下げ交渉不可。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。JB POWER BITO R&D スペシャルフロントフォークセット。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。KLX250 Dトラッカー ～07 BEET製 フロントフォークスプリング。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。vmax1200 フロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。タンク無しマルゾッキ アルミボディー CB400F その他。2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。R16V OLLE Montesa 4RT リアサス　RTL。スーパーカブC125 JA48 ハイブリッドリヤショック ブラック。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。峠、サーキットでバンバン使ってました。ワークスパフォーマンスサスペンションX-Pro。563 カワサキ　SSK100 Z250FT KH250 KH500 H2。シールはテクニクスさんの物を使ってます。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。OHLINS　フロントフォーク　ジャンク品。MINMI/当時物マルゾッキ。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。BETA クロトレ　RR2T FASTWAY ローダウン　リンクガード。sr400 純正リアサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。面倒なのでバラ売り考えてないです。【GALM】NITRON ナイトロン R1。cb400sf YSS Gシリーズ サスペンション。そのまま使える状態かとは思います。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）