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200系ハイエース デフ上げ前後セット｜Yahoo!フリマ（旧PayPay。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット。200系ハイエース 4WD デフ上げキット。ご覧頂きありがとうございます。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。※車両により改善に個体差があります。フロント側スペーサー　SS400　　　　　　　　　　　三価クロメート　黒デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　削り出し仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。※ 材質A6061 -T6T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。比重はss400 の約3/1と軽量です。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。　アルミニウム合金削り出し仕様にする事により、価格を抑えております。ss400やs45c を表面処理(塗装、メッキ)せずに使用されますと錆の発生が目立ちますがアルミニウム合金は不動態被膜を形成し易いことから錆びにくい材質となります。数量限定宜しくお願いします。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース。200系ハイエース デフ上げブロック取付｜グーネットピット。s15 s14 シルビア リヤハブベアリング。スズキ エブリイ ワゴン DA17 シーケンシャルシフター 延長 シフト AGS。①スバル CVTコントロールバルブ用ソレノイドバルブ TR580/TR690向け。アドレスv125g k7 駆動系一式。いすゞ　純正　フォワード　FRR90 スターター　セルモーター。ネオブーツ(分割式ドライブシャフトブーツ)　HITACHI。アイシフター　ノート用。S15 シルビア　na 1軸　プロペラシャフト。jzx110マーク2用強化ミッションマウント。Vanagon ヴァナゴン T4 70 ACU ATオイル交換用予備部品セット。exedy 強化クラッチ　カーボンクラッチ　EP3。USDM タイプR純正シフトノブ希少レア。da16t 社外品デフ。クスコ　アルトワークス　HA36S ピッチングストッパー。パーツ Hybrid Racing CR-Z Short Shifter。ミヤコ自動車工業　ドライブシャフトブーツ　BAC-KE12R